Stadtübergreifendes Verkehrskonzept
mit Zirndorf

In Oberasbach fehlt seit Jahren ein schlüssiges Verkehrskonzept. In der Vergangenheit haben wir mehrmals einen Verkehrsentwicklungsplan beantragt, der aufgrund der städtebaulichen Lage gemeinsam mit Zirndorf erstellt werden sollte. Die Freigabe der Westspange beweist die Notwendigkeit eines stadtübergreifenden Handelns, damit nicht eine Kommune ihre Probleme zu Lasten der anderen löst. Die neue Straßenführung bringt für Zirndorf eine Entlastung der Innenstadt, für Oberasbach aber eine weitere Verdichtung des Verkehrs auf der Rothenburger Straße.

Öffentlicher Nahverkehr

Rothenburger Straße:
Die Rothenburger Straße ist Oberasbachs größte Problemzone. Eine spürbare zeitnahe Entlastung versprechen wir uns durch ein schienengebundenes Nahverkehrsmittel entlang der Bibertbahntrasse mit P+R-Möglichkeit in Leichendorf. Die Entscheidung für das Verkehrsmittel sollten die nüchternen Zahlen der standardisierten Bewertung einer U-Bahn- oder Bahn-Lösung bringen. Die aktuelle Planung einer U-Bahn unter der Rothenburger Straße halten wir für nicht finanzierbar. Der vorgesehene Endhaltepunkt Altenberg West (Jet-Tankstelle) liegt ungünstig mitten in der Stadt. 

• Hier fehlen Parkmöglichkeiten für Autofahrer, die nach Nürnberg einpendeln wollen. Wenn die Stadt diese Lösung ernsthaft verfolgen würde, dann hätte sie das ehemalige Gauger-Grundstück für die Gestaltung des Endhaltepunkts erwerben müssen.
• Der FunPark hätte nach wie vor keinen Anschluss an ein leistungsfähiges öffentliches Nahverkehrsmittel.

Bei sehr optimistischer Zeitrechnung würde die U-Bahn Oberasbach frühestens in 10+x Jahren erreichen. Die Rothenburger Strasse braucht aber deutlich früher eine Entlastung.

Zone 200
Die Freien Wähler setzen sich dafür ein, die Zone 200 im Stadtgebiet Oberasbach einzuführen, wenn dies wie in Stein zu einem vernünftigen Preis möglich ist. Einen entsprechenden Antrag haben wir im Herbst 2007 mit CSU und Grünen im Stadtrat eingebracht.

Bahn- und Buslinien, NightLiner
Im Vorgriff auf die künftige S-Bahn sollten die Fahrzeiten und die Linienführung der Busse überdacht werden, damit die Bahnhöfe Ober- und Unterasbach sowie die Rangaubahn in Zirndorf besser erreicht werden. Ziel dieser Maßnahme ist es weiter, ganz Oberasbach besser für den Öffentlichen Nahverkehr zu erschließen, sowie die Ortsteile Unterasbach, Petershöhe, Rehdorf und Alt-Oberasbach an das Night-Liner-Linien anzubinden.

Straßennetz, Rad- und Gehwege

Im Radwegenetz unserer Stadt müssen noch Lücken geschlossen werden, damit man wichtige Ziele abseits der Durchgangsstraßen sicher erreichen kann. So sollte man z.B. den Abstieg von der Sandstraße in den Bibertgrund fahrradtauglich umbauen. Die Freien Wähler befürworten keinen weiteren Ausbau des Straßennetzes. Hauptaufgabe in den nächsten Jahren sind Sanierung und Instandhaltung. Als Beispiele nennen wir die Steiner Straße und die Hochstraße.